Pri načrtovanju vitlov je bistveno preprečiti težave, kot je zapletanje ali zavezovanje žične vrvi. Predlagana je bila zasnova vitla z vodilnim mehanizmom-na podlagi vrvi-; kar zadeva boben-kritični sestavni del zasnove-tradicionalne metode običajno temeljijo na empiričnih izkušnjah za določitev debeline njegove stene.
Motor je pomemben in drag sestavni del vitla; stroški popravila ali zamenjave so v primeru okvare precejšnji. Zato strankam svetujemo ustrezno vzdrževanje motorja vitla. Navodila za vzdrževanje so naslednja:
1. Delovno okolje naj bo suho, površina motorja pa čista; zagotovite, da dovod zraka ostane neoviran s prahom, vlakni ali drugimi odpadki.
2. Če se toplotni zaščitni sistem motorja večkrat sproži, raziščite vzrok-ne glede na to, ali izvira iz napake motorja, stanja preobremenitve ali nepravilno nizke nastavitve zaščite-in odpravite težavo, preden nadaljujete z delovanjem.
3. Zagotovite ustrezno mazanje med delovanjem motorja. Na splošno je treba mast dopolniti ali zamenjati po približno 5000 urah delovanja; če pa se ležaji pregrejejo ali se mazivo pokvari, takoj zamenjajte mast. Pri menjavi masti odstranite staro mazivo in z bencinom očistite ležaje in oljne utore pokrova ležaja. Nato napolnite votlino med notranjim in zunanjim obročem ležaja z ZL-3 mastjo na osnovi litija-, tako da zapolnite polovico prostora za 2-polne motorje in dve tretjini za 4-, 6- in 8-polne motorje.
4. Ko ležaji dosežejo konec svoje življenjske dobe, se bodo vibracije motorja in hrup znatno povečali; zamenjajte ležaje, če radialna zračnost presega navedene meje.
5. Pri razstavljanju motorja je mogoče rotor odstraniti bodisi s podaljška-kona gredi bodisi z ne-podaljšanega konca. Razen če odstranitev ventilatorja ni potrebna, je na splošno bolj priročno odstraniti rotor s konca, ki ni -podaljšek. Pri odstranjevanju rotorja iz statorja bodite previdni, da ne poškodujete statorskih navitij ali izolacije. 6. Pri zamenjavi navitij je nujno, da zabeležite prvotno konfiguracijo navitja, mere, število ovojev, premer žice in druge specifikacije; če se ti podatki izgubijo, jih je treba pridobiti od proizvajalca. Samovoljno spreminjanje prvotne zasnove navitja pogosto povzroči poslabšanje enega ali več vidikov delovanja motorja ali ga celo naredi neuporabnega.